Биржевая баржа | Максим Малых

Я – частный трейдер из СПБ. Живу с трейдинга. Веду записи своих действий. Иногда комментирую новости и события в мире. Пишу статьи на тему инвестирования. Автор: @maxim_malykh VK: https://vk.com/club224997126

Последние посты

07 октября в 14:27

Про Фантики Фантики — это рубли. Так называют нашу валюту блогеры и авторы Telegram-каналов про экономику. Мол, что с неё взять — девальвация была, деноминация была, кризисы были. «Фантик» и всё. Проблема: эти люди закладывают в массы контекст, который работает против них же. Повторяя «фантики» на каждом углу, они приучают аудиторию обесценивать собственные деньги. А потом удивляются, почему народ несёт в крипту или доллар. Между тем парадигма изменилась. Рубль сегодня — не «фантик», а средство расчёта с другими странами: Доля рубля во внешнеторговой выручке — рекордные ~60% С Китаем 99% торговли идёт в национальных валютах С Индией — 96% С Африкой — 90% Доля валют «недружественных» стран — исторический минимум, ~12% Мы видим закат долларовой системы. Доля доллара в мировых резервах ЦБ упала с 60% до 40% — минимум за 20 лет. Центробанки переливают из доллара в золото: доля драгметалла в резервах удвоилась за четыре года. Это необратимо. Экстраполировать прошлое на будущее — плохая идея. Мир уже другой, и рубль в нём — не «фантик».

Telegram MAX

О канале «Биржевая баржа | Максим Малых»

«Биржевая баржа | Максим Малых» - канал из категории «Бизнес», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.

Сейчас у канала 70 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 30 дней в истории MaxGate учтено 102 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.

Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.

07 октября в 12:25

Что это такое утилизационный сбор Утилизационный сбор — это платёж, который обязаны вносить производители и импортёры автомобилей. Он закладывается в цену машины. Связь с ВТО и логика «вычетов» Россия — член ВТО, а ВТО запрещает прямые субсидии своим производителям. Чтобы поддержать автопром и не нарушить правила, сделали так: Сбор платят все — и российские заводы, и импортёры. Формально это не дискриминация. Свои заводы получают компенсацию, если выполняют условия (набирают баллы локализации). Компенсация — это не «подарок», а возврат средств за то, что завод реально производит в РФ и вкладывается в НИОКР. Так с точки зрения ВТО это не субсидия, а компенсация расходов. Как устроена компенсация: Производитель платит утилизационный сбор за каждую машину. Если завод набрал нужное число баллов локализации, государство возвращает ему часть или всю сумму. Деньги возвращаются не наличными «на карман», а как компенсация: они остаются в производстве (на модернизацию, зарплаты, НИОКР). Поэтому у Атома, Москвича, АвтоВАЗа утилизационный сбор не «сидит» в цене как дополнительная нагрузка: завод его заплатил и получил обратно при выполнении условий. Про баллы локализации: откуда берутся и зачем нужны Баллы дают за реальные операции в России: сварка кузова, окраска, штамповка, использование российского металла, НИОКР и т. д. Без реальной операции баллы не дают. Примеры: АвтоВАЗ: много баллов за давно освоенные операции (двигатель, коробка, штамповка) → компенсация почти 100%. Москвич: баллы за локализацию операций + НИОКР → компенсация. Атом: высокий утильсбор (электромобиль), но тоже получил компенсацию за счёт баллов (в том числе за НИОКР). Почему машины не становятся дешевле из‑за компенсации: Компенсация не обязана снижать цену. Она даёт заводу деньги на развитие. На цену влияют другие факторы: Себестоимость (материалы, труд, энергия). Маржа завода (у АвтоВАЗа примерно 5%). НДС — 22% (федеральный налог, его не убрать). Дилерская наценка. Логистика. Если компенсации убрать, российские заводы окажутся в худших условиях по сравнению с импортёрами — механизм поддержки перестанет работать. Итог: что происходит с деньгами Сбор платит производитель/импортёр. При выполнении условий (баллы локализации) часть или вся сумма возвращается заводу. Возврат идёт на поддержание и развитие производства. Для потребителя сбор уже учтён в цене; его размер не определяет итоговую стоимость сам по себе.

Telegram MAX